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中欧班列为湖南制造“带货” 长沙将建设中欧班列集结中心,成都物流运输单

来源:日期:2020-05-07 浏览:

近日,随着机车的一声长鸣,由三一汽车起重机械有限公司制造的总货值150万美元的起重机设备,搭乘中欧班列(长沙)启程前往中亚。这是今年开行的第108列,也是今年湖南省第10趟制造业专列,中欧班列(长沙)已成为“一带一路”的靓丽名片。 受疫情影响,国际客运航线全面停飞、公路受阻、水运停滞、口岸不畅,而中欧班列(长沙)物流成本比较稳定,运输时间稳定,物流优势非常明显,成为企业复工复产**的物流方式。 “以前海运需要40天,而现在受疫情影响,海运不确定性、不可控因素加大,面临无法靠岸等问题。而中欧班列只需要半个月,还避免了产品被海水腐蚀的风险。”三一物流副总经理雷勇告诉记者,以往大型起重货物基本上都是走海运,这次**时间想到了中欧班列。 而关键时刻,中欧班列(长沙)保持“天班”稳定开行,给企业吃下一颗定心丸,成为国际物流通道主轴,有力保障了国际供应链的顺畅。 “在中南陆港公司的帮助下,我们根据铁路运输重心不能太高的特点,重新对产品的重量、形状制定方案,在2月份通过中欧班列试运输了一部分产品之后,就决定进行专列运输,以后能走中欧班列就走中欧班列。”雷勇说。 中欧班列(长沙)定制化专列,提升了货物价值,丰富了货源种类,强化了大宗货源保障,将湖南制造的产品及时销往欧洲市场,增强了我省制造业的海外竞争力。 据悉,为稳定外贸外资基本盘,中欧班列(长沙)开行了中联、三一、吉利等10趟制造业专列,与制造业实现深度融合。下一步将加大力度,保障国际物流通道的顺畅,助力湖南制造业企业融入“一带一路”建设,走向世界。长沙将叠加国家陆港型物流枢纽的战略平台,围绕“通道+园区+产业”发展路径,做大做强中欧班列(长沙),建设中欧班列集结中心。


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