受贸易战影响,4月份中美集装箱货运量大跌30%到40%,航运巨头马士基(A.PMoller - Maersk)已下调今年全球集装箱货运量预测,并警告持续的贸易争端可能会导致今年全年全球货运量减少。
马士基星期四(5月8日)的文告说,马士基对2025年市场前景发布*新预测,预计全球集装箱货运量将介于下降1%到增长4%,原因是“宏观经济和地缘政治不确定性加剧”。相比之下,该公司在2月份曾预测增长约4%。
马士基**执行官文森特·克莱克(Vincent Clerc)在接受彭博电视采访时说:“到目前为止,贸易战主要是中美问题,世界其他地区持续影响不大。
不过,克莱克说,关税措施已对4月份集装箱市场造成影响,而且随着贸易战升温,中美集装箱货运量下降了30%到40%。他还提到与其他航运公司相比,马士基面对的风险较小,因为马士基*大的贸易航线是亚欧航线。
克莱克说:“我们能够将它们(多余的中美航线运力)重新分配到其他一些需求仍然强劲的地区。
马士基说,由于贸易政策瞬息万变,以及美国经济衰退风险上升,今年内全球集装箱货运需求的前景仍然高度不确定。尽管如此,公司预计第二季需求仍将增长,“特别是如果客户利用90天的对等关税暂停期提前装运并建立库存”
马士基也警告,若关税持续维持高位,下半年将不乐观。他认为,下半年集装箱货运需求将面对萎缩的风险。
大多数经济学家认为,特朗普的关税策略将对世界经济造成需求冲击,削弱全球经济活动。
另一方面,马士基也预期红海混乱局势将持续,导致运费居高不下,继续支持集装箱航运业者的利润。
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