大到洗衣机、电冰箱，小到吹风机、电水壶……上**，北京市民小张在家电团购会上可是花了超过预算两倍的钱，手里的订单都比一套*牌厚了。

“但是我高兴啊，现在这些家电都能京津冀区域免费送货，我在香河的房子也能配上新家电了。”北京市场是各大商家必争之地，优惠幅度大，有些家电价格比河北便宜些，小张盘算着自己还是赚了。

其实，不仅是家电领域，随着京津冀协同发展，“京津冀包邮”也像“江浙沪包邮”一样，慢慢流行起来。

北京选货直接送天津

就在小张正在家电团购会上选货时，他的爱人小李正在紫竹桥的家电门店给天津娘家买电视。

“你看，在这儿只要选上天津的地址，就会自动显示配货了。”她一边看着导购操作一边说。

在整个京津冀区域内，打通物流并不是一件难事。无论是在网上、还是在北京门店里，只要选择送货到天津，店内的销售人员就会帮忙在内部细分的渠道系统下单，这台电视机，就会直接从天津仓发货;如果天津无货，系统会自动匹配离所在地**近的北京仓库，由北京送到天津，并在天津进行“**一公里”的配送。

苏宁本身就有物流覆盖全国的基础，而一些扎根北京的公司也开始向外承揽零售业务。一位知名家电品牌北京代理公司相关负责人说，这几年，其公司的业务已经慢慢从北京向外辐射，燕郊、大厂、香河、固安都已经有了转运站点和安装服务网点。

“去了你就知道了，要么是北京人去那儿养老住着，要么业主就在北京上班。”他笑着说，很多客户都有一口“京片子”，联系的手机号也大多都是来自北京。

虽然没有透露河北业务的占比，但从表情中能明显看出，他对这个新生市场比较满意：“燕郊是越做越好了，香河刚起来，刚进涿州;京津冀一体化之后，这块儿的生意也好起来了。”

区域包邮已成新卖点

热销的不仅是家电。在两三年前，如果在淘宝上搜索“京津冀包邮”，几乎找不出来什么商品;但是如今再以此为关键词搜索，就连当日到达的生鲜果品，也都能找到很多商家正在以此为卖点经营。

在“京津冀包邮”产品中，销量**的是什么呢?一张风景京津冀一卡通，卖出了5000多张。

一名商家说，在淘宝上**早实现京津冀包邮的有3种产品，**类是京津冀通用的卡，比如景区游览卡;**类是生鲜果品;第三类则是商家发货时要使用的包装盒、气泡膜等。

虽然和江浙沪包邮相比，这些京津冀包邮产品多少都有点门槛。一家蔬果配送网店就写着满68元京津冀包邮，另外一家则标注一次购物要满98元。

“刚刚开始，物流费用确实没有同城的低，多卖点儿能均摊一下物流费用。”一名网店店主说，和同城相比，快递到河北的费用每公斤高1到2元，因此也只能选择让消费者多买些东西，来摊平新增的物流成本。

协同发展物流降成本

在“京津冀包邮”之前，一个更热的词是“江浙沪包邮”。作为区域经济联系紧密的象征，江浙沪包邮曾经被很多淘宝用户所羡慕。“随便买个三五块钱的东西都包邮，住在江浙沪包邮区真幸福啊。”一位杭州网友曾感叹。

专家分析，随着京津冀协同发展，“京津冀包邮”也将日渐成风。“整个区域的物流越密集，覆盖率越高，平均每一件的成本都会下降。”北京京商流通战略研究院院长赖阳说。

京津冀协同发展的大背景下，一些新的物流需求正在从北京向河北转移。赖阳认为，零售企业有通过包邮去挖掘新市场的需求，而物流企业也伴随着非首都功能疏解将集散地转到了河北，让自己的网点能够同时覆盖北京和河北两地。

“以后，非实体的物流融合发展是个大趋势。”赖阳说，此前，物流的低费用是因为车辆、人员的低成本，而以后可以通过物流的“众包”和整合，降低物流成本。

“原来是一个小区有数家物流公司、数个快递员，每天都有大量的重复劳动;以后可以推进一个小区只有一家物流公司甚至一个快递员，承接多个物流公司送到这里的包裹，提高送货效率，降低物流成本。”赖阳设想，这个趋势会越来越明显，“京津冀包邮”将不仅仅是“江浙沪包邮”的复制版，而是升级版的**物流配送。

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作者：北京日报

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