一年一度双11，狂欢未至，快递市场已经暗潮汹涌，临战气息越来越浓，有人上调资费应对竞争和高峰;有人则祭出降费甚至免费出大招来打动人心;两个截然相反的市场竞争策略背后，当然有很多不为人知的幕后。当然，至于说谁能在**终笑揽胜果，还需要市场的考验。

资费调整通达系快递涨声涌动

双11临近，除了各商家的福利派发，很多消费者也很关心一个事：在双11期间剁手买的东西，什么时候能送到自己手中。其实对于双11，快递公司的重视程度，比消费者有过之而无不及，每年都早早地出台各种应对措施。今年当然也不例外，只不过今年的应对措施，让消费者体会到的更多的是五味杂陈。

10月11日，某快递官网发布通告，经过综合考量后决定，从11月11日起在全国范围启动旺季中转费和派费调节机制。具体费用调整幅度，由当地服务网点根据总部指导建议并结合各自实际情况实施。10月28日，又一快递官网也发布通知称，自11月9日起对快件价格予以调整。另外一些快递公司资费调整的消息也不时传出，虽然记者在官网上没有找到相关消息，但双11快递资费要涨的消息已经在消费者中引起了关注。

实际上，这并不是快递企业**次在双11前夕调价。2015年双11之前，“三通一达”都曾下发内部通知，将派送费**低标准上调至2元/件。2017年，中通与韵达也曾宣布上调快递费用。虽然从目前的通知来看，调整的派件费只是快递公司内部结算的费用，和普通消费者没有多大的关联，但不少消费者担心，羊毛出在羊身上，这笔费用**终可能还是要出在消费者身上。

记者在向各家快递员工了解目前的资费的时候发现，郑州地区目前还在执行以前的价格，但确实听说了价格调整的风声，双11期间具体怎么变化，还在等公司的通知。不止一家快递公司员工如是回答记者有关价格的提问。

逆向而行苏宁易购“不收一毛钱”

市场经济下，利润是企业的**目标，但通向目标的路却有很多条。在纷纷提价应对的当口，也不缺乏逆行者的身影。苏宁易购就是其中**坚定的一个。

早在今年418大促期间，苏宁就曾经承诺基础运费将保持5元，3年不涨价。而半年后的双11，苏宁又放大招：11月1日至11日，苏宁自营产品将实现运费全免。苏宁也是**在大促期间明确表示自营运费全免的电商。苏宁易购总裁侯恩龙在宣布该项政策的时候表示，“占用户便宜的大促，缺少**基本的真诚”，而运费不涨价甚至降价，则是“苏宁服务该有的温度”。

苏宁此举，也引来市场的一片争议。有人认为是争夺眼球的噱头，有人认为是烧钱抢市场。对此，侯恩龙表示，苏宁之所以推出这项措施，其实是这几年苏宁自建物流、门店带来的红利。不同于物流公司的仓储和加盟店，也不同于大多数电商线下是短板，经过多年的积累，到今年双11，苏宁在全国的门店将超过10000家。而在双11期间，这些智慧门店就可以化身一座座小型仓储，前置仓、门店仓等多种仓储形式迅速铺设，订单不再单一从仓库发出，而是采用各类门店就近发货的形式，降本增效是苏宁让利用户的**底气。

侯恩龙透露，双11期间，除自营产品运费全免外，苏宁物流的产品体系正在完善，**化配送将进一步加强。准时达、准时取服务全面升级，覆盖全国100个城市，正逆向全方位包围消费者。“苏宁物流以强大的仓储基建为后盾，‘行龙一号’无人重卡、‘卧龙一号’无人车与无人机组成无人**，24小时链接前后方。苏宁小店则有望成为整个物流网的触角，100米直抵消费者，每一步，我们都在离消费者更近。”侯恩龙表示，这才是苏宁敢于“逆行”的底气所在。

孰对孰错市场才是**终试金石

对双11前夕截然相反的两个市场手段，消费者和业内人士的看法也是不尽统一。

作为一个**的剁手党，张琛就对快递涨价颇有微词：“以前快递涨价还说明成本、人工加重什么的，现在倒好，一句综合考量就代替了。倒不是不能涨价，经营成本增加都可以理解，只是卡在这个关口涨价，难免让人感觉趁火打**。”

业内人士的看法则是更多地从行业出发，落脚于未来市场的竞争。曾经长期从事物流管理的刘先生就表示，双11是全年物流包裹量**时期，消费市场对价格上涨一直有担忧。涨价对快递行业来说，其实也是一个**剑，在提升收入的同时，也会伤害客户的忠诚度。当然，各个企业面临的情况也不一。苏宁敢于承诺双11不涨价，是苏宁物流对服务的重视，得益于多年来苏宁物流对整体运营能力的调度、把控及多元化仓储布局、科技智能化水平的提升，这种措施有助于企业抢占市场份额，是打响物流品牌大战的先手。当然，至于**终的市场效果，“出水才见两脚泥，双11过后的市场业绩才是**的试金石。”刘先生说。

大河报·大河客户端记者孙亦舒龚旭

本文转自大河报，并不代表中国物通网(http://news.chinawutong.com/)观点，如有侵权可联系删除。更多有关优质物流公司、线路推荐，发货技巧知识等资讯，欢迎搜索关注“物流视界”(wlsj56)微信公众号。

作者：大河报

# 浙江到广西物流运输路线方案  # 日起  # 易购  # 则是  # 才是  # 还在  # 官网  # 也不  # 快递公司  # 门店  # 大河  # 物流运输应急预案模板简单又好看  # 物流  # 物流运输合同电子版图片大全简单  # 物流运输疫情防控方案范文  # 物流运输电动车怎么操作视频教程简单  # 物流配送应急预案总则宣传板图片高清  # 托运汽车物流运输价格表一览表大全  # 临沂物流运输价格表一览表最新  # 物流运输协议书范本免费  # 来凤县冷链物流配送中心建设项目  # 最后  # 能笑  # 大战 

相关文章： 中国南方航空与卡塔尔航空加强合作关系,物流运输造成货物损失一般怎么赔偿呢  油价两连跌 拉低物流企业成本,物流运输票多少税点是多少最新  海运转型发展鼓点加密 去年航运收入超15亿元,物流运输kpi  全峰整体并入青旅物流 重组为“快递事业部”,物流运输设备集成商有哪些  24家电商6家跨境物流企业加入正规海淘,物流运输合同补充协议怎么写简单  冷链物流市场将进入一场“淘汰赛”,物流配送员招聘骗局是真的吗  “京津冀包邮”成电商新卖点 形成**物流网络,物流运输管理局投诉电话查询是多少  应防止盲目规划航空城,顺丰物流配送中心管理流程图  横峰：物流“加速度” 跑出经济新活力,物流配送中心选址要素  全国多地严查车辆超限超载,物流运输公司评价指标包括  从“头”突破 朝“智”攀峰——济宁港口聚焦数字化转型,物流运输单词  申通借壳获得证监会批准，“三通”齐聚只差“一达”,国际物流运输行业税法要求  风“豫”同舟，德邦快递汛情面前显担当,物流运输实务心得体会  三峡船闸通航21年来过闸货运量近21亿吨,物流运输纠纷归哪管  这场中原物流盛会 为何专场聚焦低空经济？,鞍山市物流运输货站  中韩自贸区结束实质性谈判 天津承接先行示范区有优势,物流运输成本分析表格模板  资本运作加速 快递业将掀整合潮,宁波物流配送  冷链物流行业的供给侧结构性改革  国内成品油价开年“三连涨”,物流运输行业党支部简要事迹描述怎么填  大力发展冷链物流 为食品安全保驾护航,物流运输管理系统软件操作指南pdf  ​运城市成功入选“国家骨干冷链物流基地建设名单”,智能物流运输系统wcs  冷链物流虽**但也有瓶颈，未来路在何方？,乘用车物流运输计划问题  解析：冷链物流行业发展新变化,物流运输公司注册需要什么条件吗  家电零售店商决战电商：物流并非电商长处,药品物流运输管理制度  618快递量增幅超20%的背后：CFCA解决方案助力物流运行更高效、更安全,物流运输方式分类有哪几种  给快递车辆发放“通行证”,云南物流运输商家排名  物流企业短期内发展受益,锂电池物流运输规定要求  顺丰快运引入加盟制的野心与风险,轿车物流运输多少钱一公里  2018-2022年中国社会物流行业预测分析,物流运输管理实务高红范丹张晓磊怎么样  节后物流行业进入求职旺季 快递工资涨10%招不到人,汽车物流运输价格表全国通用吗  从快递业高速增长透视中国经济强大发展韧性,物流运输报价单模版最新  直营支撑，科技赋能，德邦快递为服装行业提供全场景解决方案,冷链物流运输车技术成熟吗  投资机构：冷链物流进入圈地阶段,南京冷链物流配送公司标准  268万快递员提前准备 “双11”快件或超10.5亿,药品物流运输注意事项  通联天下，河北借商贸物流同世界“对话”,全国物流运输信息平台  电商跨境 快递“出海”,淘宝物流配送流程图最新  青岛西海岸新区保税物流中心“嗨”购全球,物流运输公司简介怎么写 范文大全简单  400元新人礼包已送到，请注意查收！,疫情期间物流运输困难解决办法  中国物流发展新方向：绿色、智能、**,新疆丝路顺然物流运输有限公司电话  市场火热！IATA上调航空公司货运收入和货运量前景,物流运输会计科目  国内成品油价新年**涨,物流运输要交印花税吗多少钱呢  打通农村快递物流市场“**一公里”,物流运输的方式包括哪几种  迎接“双11”苏宁备战物流,城市物流运输优化问题  国内成品油价迎＂七连跌＂ 利好运输物流业,芜湖物流运输公司  江苏徐州开行首趟跨里海国际货运班列,物流配送网络的含义  18个部门联合发布多式联运新政，这五项利好得把握！,物流运输规章制度范本大全  何立峰在福建调研时指出 加快高标准物流体系建设 更好服务构建全国统一大市场,连锁经营的物流配送  2017上半年物流业发展报告：及时配送催生新业态,物流运输调度员岗位职责内容  物流企业，包袱加重难跑快,物流运输企业组织结构图怎么画  顺丰嘿客被指盈利模式不清：定位有偏差,物流运输车队图片高清 

相关栏目： 【 公司新闻3 】 【 行业新闻3 】

• 上一篇：“双11”物流尽出黑科技 未来可能没“人”送快递,长沙物流配送
• 下一篇：冷链物流虽**但也有瓶颈，未来路在何方？,乘用车物流运输计划问题