“国家队”动真格了！整个快递行业颤抖吧！,物流运输平台的意义是什么

来源：日期：2021-07-01 浏览：

网络小说中，经常能看到这种剧情：

主角为了隐藏实力，一直装作“弱鸡”，打不还手骂不还口。直到关键时刻突然动真格，一招“秒杀”，惊艳所有人。

而这样的爽文情节，如今却在快递行业悄然上演。

中国邮政全面提速!

6月28日，中国邮政宣布开启“全面提速”，将实现运邮次日达，覆盖全国1000多个城市。

此消息一出，立刻引发了网友们的热烈讨论，继上个月的“成立奶茶店”之后，中国邮政再次登上热搜榜首。

对于中国邮政，恐怕大多数人的第一印象就是“慢”了。发普通快递一两天能送到的快件，发中国邮政可能要三五天才能送到，遇到周末不上班的情况甚至要一个星期。以至于很多人选择邮政时都抱着“随缘”收的心态。

但实际上，近年来中国邮政一直默默地在提速，只是每个地方的进度不一样罢了。这次宣告全面提速，则是意指加快提速进程，要下狠心了。

为什么中国邮政有底气“全面提速”?因为他们在运力方面有充分的保障。33架全货运飞机以南京为中心辐射全国，直达北上广深等重点城市，形成了密集的空运网络。同时，中国邮政已开通运行省际高铁运邮邮路近90条，自有干线车辆规模进一步扩大，陆路网络可谓锦上添花。

的确，要论运力资源，中国邮政不会输给任何一家快递公司。而且很多人不知道，公众对中国邮政的满意度并不低，国家邮政局公布的数据显示，2025年5月邮政EMS的申诉处理工作综合指数为96.45，高于圆通、韵达、申通等快递公司。

也就是说，如果中国邮政能弥补速度慢这一硬伤，其他快递公司将会迎来一个史无前例的强劲对手!

邮政的一小步，行业的一大步

听到中国邮政提速的消息，最头疼的恐怕就是快递巨头的老板们了。

如果单论提速，他们确实没什么好怕的，国内大部分地区的快件，头部快递公司基本都能保证在三天内送到，中国邮政再快也无法突破物理极限。

而中国邮政真正可怕的，是它提速的前提下依旧能保持低廉的价格。换句话说，中国邮政不差钱!

不要以为中国邮政只是个送快递的，它真正赚钱的是银行和保险业务，也就是中国邮政储蓄银行和中邮人寿保险。中国邮政集团2019年财报显示，其邮政银行和保险的利润为627亿元，最后总利润却只有538亿元，也就是说有一部分利润用来补贴快递业务了

有了银行和保险业务持续输血，中国邮政快递就不必在意亏损问题，从而保持公道的价格，造福大众。

在这样一个对手面前，只谈论速度是没意义的。顺丰、京东确实很快，但价格也高出同行一截，在提速后的中国邮政面前，竞争力势必大打折扣。

所以，中国邮政提速对行业最大的影响，是制止现在盛行的“价格战”，让重心转为服务。毕竟你再便宜也便宜不过中国邮政，再烧钱也烧不过邮政储蓄银行，拼不过钱，就只能拼服务了。邮政这一手操作，间接促进了行业的转型升级。

对于商家来说，邮政提速无疑是一个期待已久的好消息。

很多货源在偏远地区的商家，虽然有中国邮政的快递点，但以前中国邮政太慢，送不了时效要求较高的货品。比如瓜果蔬菜等农产品，就只能先送到附近的城镇上发其他快递，付出高昂的运输成本。

而中国邮政提速后，他们就有了更好的选择。现在有很多乡下的果农，就是靠|直播|带货拉来订单，再通过邮政快递，把苹果、橙子等保质期较长的水果放到电商平台上贩卖，开启一条致富之路。

另一方面，邮政的提速也能为商家提升销量。目前大多数快递公司，发往偏远地区快件的都要加收费用，有些甚至明说送不了。但中国邮政几乎是来者不拒。

偏远地区的消费者本来就对价格敏感，多几块钱运费就足以将他们拒之门外。但有了一视同仁的中国邮政后，商家的销路也更宽广了。

中国邮政就像步入小人国的格列佛，哪怕是前行一小步，对整个行业的影响也是无可估量的。

邮政提速背后，藏着国家的良苦用心

有人会问，中国邮政就算不提速，也有无数人在用它，每年的单量是通达系+顺丰的总和，再加上有人输血，可谓“吃穿不愁”，为什么还要费尽心思提速呢?

往大了说，中国邮政提速基建事业的延伸，是中国经济发展的必然要求。

俗话说，想要富先修路，最近几十年来，国家在“修路”方面花费了大量人力物力财力，愣是修出了3.79万公里的铁路和14.96万公里的高速公路，双双位列世界第一;全球最高的100座桥梁，其中超过80%的桥梁在中国，可谓“基建狂魔”。

“硬件”做起来了，“软件”也要跟上。中国邮政的提速，就是充分利用这些年中国基建的成果，把运力转化为生产力，带动区域经济的发展。运送速度越快，贸易就能越频繁，大家就能越有钱。

往小了说，中国邮政提速，也是对电商行业的垄断行为下的一剂猛药。

中国的电商建立在两个“巨人”的肩膀上：一个是网络，一个是物流。如果没有发达的物流系统，电商就无从做起。快递员就像建筑工人，以包裹为砖块，砌出了宏伟的电商高楼。

因此，掌握了物流资源的人，就拥有了构筑行业壁垒的基础，新入局的电商玩家很可能被卡死在物流这道坎上，有货却发不出去，或是价格太高，难以为继。当初刘强东不惜一切代价也要自建物流，就是怕“命门”被掌握在别人手里。

而中国邮政这样高效低价的快递公司，则可以轻松打破这道壁垒。换言之，中国邮政是中国物流的底线。

所以，不要觉得中国邮政提速是“吃饱了没事干”，国家下的任何一步棋都是有深谋远虑的。至于最终目的只有一个：让我们的生活变得更好。

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作者：电商报

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