近日，中国物流与采购联合会发布了2025年1-10月物流运行情况，数据显示， 1-10月，全国社会物流总额261.8万亿元，按可比价格计算，同比增长10.5%，增速比上年同期提高8.0个百分点，两年年均增长6.5%。

中国物流与采购联合会相关负责人表示，10月，我国宏观层面保供稳价和支持实体经济发展政策的力度加大，国民经济继续保持恢复态势。在此背景下，我国物流运行总体平稳，结构调整推进，物流服务供给良好，景气指数处于较高景气区间，物流企业经营延续向好态势。

“从两年平均看，虽较前三季度小幅回落0.1个百分点，年均增速仍保持6-7%的中高速增长。”该负责人表示，从累计数据来看，物流需求规模年内增速维持10%以上，物流需求保持较快的恢复态势。

从环比数据来看，尽管10月受到疫情、国际供应链不畅因素等复杂因素影响，但宏观层面保供稳价政策力度进一步增强，效果逐步显现，物流需求增速环比9月回升0.5个百分点。

物流需求结构升级

创新动能带动作用持续增强

数据显示，工业品物流需求增速小幅回升。1-10月，工业品物流总额同比增长10.9%。从当月来看，同比增长3.5%，比上月加快 0.4 个百分点，工业物流需求增速有所回升。两年平均增长显示，累计及当月年均增长为6.3%和5.2%，均高于疫情前水平。

对此，该负责人表示，综合来看，工业物流年内总体保持稳步恢复态势，10月以来能源保供效果初步显现，煤炭电力等能源供应偏紧的问题有所缓解，工业物流环比有所改善。

从工业物流结构看，采矿业、电力热力燃气及水生产和供应业得益于能源保供政策发力、优质煤炭产能加速释放，10月分别增长6.0%、11.1%，增速比上月分别加快2.8、1.4个百分点。制造业升级发展态势明显，增速稳中有升。制造业中高技术、消费品行业等新动能物流发展向好，同比分别增长14.7%、6.5%，增速比上月分别加快0.7、1.4个百分点，对工业增长的带动作用持续增强。

进口物流量持续回落。1-10月，进口物流量同比下降1.1%;当月进口物流量下降6.6%，且连续5个月有所下降。受基数效应、季节因素及海外疫情反复等因素影响，进口物流量延续回落走势。

从不同货类看，一方面国内保供政策效应不断增强，各类生产资料进口量维持下行走势，铁矿石、石油等大宗商品进口量明显走弱。另一方面，高新技术产品、机电产品进口量仍保持较快增长。

单位与居民物流延续较快增长。1-10月，单位与居民物品物流总额同比增长13.0%，两年平均增长13.4%，年均增速与前三季度基本持平。

该负责人表示，2025 年疫情以来，新模式助力消费增长的作用持续显著。网络购物、电商快递稳步向好，带动物流需求规模持续扩大。前10个月，实物商品网上零售额同比增长14.6%，占社会消费品零售总额的比重达到23.7%。

物流收入规模持续扩张

物流业景气指数保持在景气区间运行

数据显示，1-10月，物流业总收入9.7万亿元，同比增长16.1%，增速比上年同期提高15.2个百分点，两年平均增长8.2%。数据显示，物流市场的韧性较强，收入规模扩大，产业转型升级、模式创新的发展态势没有改变。

从结构看，邮政快递收入规模年内均保持20%左右的高速增长。邮政快递业务收入累计同比增长19.5%，在物流业总收入的占比持续提高，对物流市场规模恢复的支撑作用显著。

该负责人表示，1-10月，中国物流业景气指数平均为53.5%，总体处于景气区间运行。10月份，受节假日等因素影响，指数略有回落，但消费端物流需求较为稳定，物流业景气指数保持在景气区间运行。行业运行体现以下几个方面特点：

一是供需两端增速略有放缓。业务量和新订单指数分别为53.5%和52.7%，比上月下降1.5和0.6个百分点，物流企业业务和市场需求增速有所放缓。

二是物流服务价格水平持续提升。今年以来，物流供需持续恢复改善，服务价格持续攀升，回升至较高水平。从不同运输方式来看，海运运输市场行情继续向好，综合指数高位上涨。1-10月中国沿海散货运价指数平均为1267.93点，同比增长25.9%;中国出口集装箱运价指数平均为2481.82点，同比增长173.7%。价格水平在前三季度较高水平基础上继续提升，增速比前三季度提高0.8和4.5个百分点。公路物流运输市场稳中趋升，价格水平小幅提高。1-10月中国公路物流运价指数平均100%，同比增长1.7%。

三是仓储和快递业持续扩张。从行业看，铁路运输业、道路运输业和水上运输业指数有所回落。在节日消费和双十一电商活动等因素带动下，相关企业备货增加，仓储业和快递业业务量持续回升，行业保持活跃的运行态势。

物流企业延续向好发展态势

四成物流企业利润实现两位数及以上增长

该负责人指出，三季度以来，物流企业发展虽然受到局部地区疫情汛情叠加等因素影响，物流企业经营仍延续恢复态势。重点调查数据显示，前三季度重点物流企业物流业务收入比上年同期增长29.9%，利润增长38.0%。收入利润率4.6%，比1-8月提高0.4个百分点。

该负责人表示，具体来看，物流企业经营状况主要呈现以下特点：

一是超五成行业利润同比增长。1-9月份，超过五成物流企业实现利润同比增长，占53.0%，其中，有40%物流企业利润实现两位数及以上增长。企业亏损面为29.2%，同比缩小3个百分点。

二是大型物流企业引领作用显著。1-9月份，大型物流企业利润同比增长48%，收入利润率4.7%，增速及盈利水高于全部调查企业平均水平9.8和0.1个百分点。

三是资金使用效率有所提升。9月末，重点物流企业应收账款平均回收期同比减少3.2天，企业资产负债率同比下降1.2个百分点，物流企业资金周转效率有所改善。

该负责人指出，但物流发展仍面临较多困难和不确定性，原材料价格高位运行推升企业经营成本上涨，中小微企业稳定恢复尚不牢固，部分区域、部分领域的供应链、产业链堵点尚存。1-9月份，物流企业每百元物流收入中的成本由1-8月的下降0.7%转为增长2.9%。尤其是小微物流企业盈利空间不断受到挤压(小微企业收入利润率低于调查企业平均水平0.5个百分点)。

综合来看，1-10月物流运行总体延续较快恢复态势，物流供需总体改善，服务价格稳中有升。在此背景下，物流企业业务量保持较快增长，恢复基础得到巩固。利润保持良好增势，效益状况不断向好。盈利水平、资产负债率及资金周转状况同比持续改善。

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作者：金台资讯

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