“我19岁就开始跑运输,到现在三十年了,在上海跑城配也有六七年时间,所以确实称得上是‘老司机’。”来自上海浦东的货运司机周国伟这样介绍一句,年轻时他主要跑长途,随着年龄的增长,体力精力都跟不上了,在家人的劝说下他选择回家做城配物流。从长途到短途,周师傅的车也从燃油轻卡换成了纯电动面包车,这样的选择,不仅见证了一个普通司机三十年的奋斗历程,更让他找到了最合适的搭档——新吉奥帅凌。

周师傅与爱车新吉奥帅凌
安全车身守护城配出行
从传统燃油车过渡到如今的新能源电车,对周师傅来说是时代和市场共同推动的选择。“轻卡跑城际是可以的,但在城市内就不是很方便,要受到很多限制,所以当年回到上海以后,我就把轻卡换成了面包车。去年开始,燃油车的使用成本越来越高,油价只增不减,长期使用根本吃不消。所以我去年下半年又从汽油车换成了纯电动车。”作为一名久经沙场的老将,周师傅对各类物流城配车型都比较熟悉,在产品配置、性能等方面的了解可谓是圈子里的“行家”,所以选到一款高性价比的新能源电车对他来说不是难事。
“说白了物流车就是一个工具,要的就是多拉快跑,但是有一点,安全很重要,毕竟每天长时间跑车,身家性命都系在这上面。”周师傅坦言,他在有了换车打算以后,看了不少产品,除了性价比以外,车辆的安全成为他最终选择帅凌的理由。“物流车不像轿车,有那么多花里胡哨的配置,各家产品都差不多,销售能做的也就是照着配置讲讲产品,聊聊价格和贷款怎么做,其他的也讲不出什么来,最多就是‘别人家产品有啥我们也有,他们没啥我们也没有’这种实在话。”周师傅说,当时新吉奥的销售人员给他介绍帅凌时,并没有像他之前遇到的销售那样刻板,而是对新吉奥品质控制,包括车身安全做了详细介绍。在材料上,帅凌的车身关键部位采用高强度钢,环形结构互为支撑,具备刚性强、结构稳定、承载能力强等特点。考虑到物流装载场景,车辆还采用了耐用、防腐蚀的铝合金底板,使得货物运送更安全。此外,新吉奥集团拥有将近二十年的整车研发及制造经验,多年来与产业链上下游知名供应商合作,这些都让他感到更加踏实放心。
大尺寸货厢带来更多收益
对比以前跑长途,周师傅认为现阶段跑城配更适合他,“毕竟快五十的人了,跑短途体力精力上更轻松、时间也相对自由,而且纯电动更省钱,毕竟省下的就是赚到的。”
如今上海的物流业务量非常庞大,城配运输需求旺盛,周师傅每天的工作都很忙碌,就像周师傅说的,这就要求物流车可以“多拉快跑”。新吉奥帅凌相较同级车型有着更大的载货空间,接近6m³的货厢容积有效提升了物流车运力,且满足绝大多数城配场景的装载需求。载货空间的大小直接影响到货物运输的收益,帅凌的大货厢设计更加符合物流车的生产工具属性。“帅凌比同价格的产品大概要大差不多一个立方的空间,别小看这一个立方,有时候就是因为多这一点空间,我就能少跑一趟。”
拉得多自然赚的多,加上周师傅经验足开车稳,人也勤快,长期下来就有了稳定的货源和渠道。“我一般都是接熟人的活,客户觉得我车辆效率高,各方面比较信任,所以照顾我生意的老熟客一直很多。”

周师傅在为商超配送物资用品
打通最后一公里的城配首选
除了车辆直接带来的更多收益和安全保障之外,帅凌覆盖各类物流场景应用及诸多人性化设计也让周师傅在使用过程中对其越来越产生信赖。
随着城市化与城市社区发展,各类商超生活物资配送需求不断增长。周师傅合作的很多对象就是社区超市、便利店,得益于精巧灵活的车身和绿牌通行,帅凌在末端物流配送中发挥了重要作用,成为打通最后一公里、助力民生物质保障的得力帮手。
对于跑城配运输来说,新能源物流车更适合高频次高中转的使用环境,相较传统燃油车,它们在“最后一公里”城市末端配送中有着明显优势,这让周师傅颇有感触,“像我们跑城配每天在短途内启停次数非常多,现在这款电车显然更方便灵活。而且,帅凌的细节设计很好,在运输、装卸方面也帮我省了不少力气。”帅凌的诸多设计细节都体现出其专为城配物流打造,单侧宽口侧滑门让货物取放更便捷,180°对开式尾门让车身更贴近装货平台,加上低地台设计让司机在装卸货物时更省时省力。
此外,城配物流车的充电需求也更多,帅凌的快充模式很好地解决了用户“充电焦虑”问题,“帅凌有快充,如果活比较多,没有时间在家充,我会在卸货时就顺便找个地方充个电,三四十分钟
的时间,正好也能休息一下,一点都不耽误下一趟拉货。”周师傅坦言如今在这份工作中有了更多的从容和自信,而这一切都离不开他的城配搭档——新吉奥帅凌。
随着绿色城配、绿色物流的深入发展,以及未来物流使用场景的不断细分,加入城配领域的司机群体还会继续增多,从燃油车老司机到新能源物流车的忠粉,周师傅的经历,是物流人时代变化的印记,也是新吉奥帅凌用户的一个真实写照。如今,周师傅和他的物流车帅凌仍忙碌穿梭于城市的各个角落,在绿色城配运行中为人们带来更多保障,而帅凌也将凭借其优秀的产品力成为越来越多物流终端用户的搭档首选。
作者:物通
# 物流运输路径优化算法有哪些方法
# 更适合
# 上海
# 三十年
# 轻卡
# 换成了
# 很好
# 也有
# 新能源
# 多拉
# 物流运输的案例
# 物流配送的定义及特点
# 物流运输图片素材视频大全最新
# 车主
# 物流运输效率理论
# 仓储物流配送管理制度
# 物流运输要求告知函模板
# 2020年医药物流配送半年工作总结
# 2021物流运输公司税率表
# 云南花卉物流运输公司
# 帅凌
# 吉奥
# 新吉奥
# 邂逅
# 老司机
# 故事
相关文章:
通联天下,河北借商贸物流同世界“对话”,全国物流运输信息平台
院士为滇企传道物流产业升级路径,物流运输一般多少钱一吨
中通、圆通、申通、韵达正面临的六大危机无人机物流配送swot分析
WSC:去年海上丢失集装箱221个创最低纪录,物流运输平台软件开发公司排行榜
乡镇快递“二次收费”被整治,问题的根源出在哪儿?,物流运输管理系统软件哪个好推荐排行榜
2014年CPI终于没再疯跑 成品油11连跌乐坏物流业,重庆物流运输运费价格表标准图片最新
借力“互联网+”打造“快递+”,物流配送理论与实践
无人物流正进入日常生活 信息共享、有力监管都不可缺,物流运输公司资质要求有哪些项目
1809TEU小船杀入美西航线!多家中小船公司重返跨太市场物流配送中心有哪些功能?
阿里巴巴12亿增资新加坡邮政 打通跨境物流,物流运输收入税率
“毕业寄打Call墙”空降各大高校,趣味互动获毕业生围观点赞,物流运输中损坏谁负责赔付
跨国物流巨头安博重庆项目年内完工,物流配送企业有哪些
上市公司积极布局智慧物流领域,物流运输行业严重失信黑名单
2018年中国快递十大趋势,物流运输合理化途径和五要素的区别
河北有效推进全国现代商贸物流重要基地建设,物流运输方式及相应运载工具是什么
快递业整治,不能只靠消费者投诉,物流运输合作协议范本最新
解读物流业发展的“新常态”,物流运输中货物破损赔偿标准是多少
绿色物流:物流业“绿”起来还需多方共举,物流配送企业简介
德邦物流全力提升寄递效率 助力毕业生轻松奔赴下一站,物流运输合同补充协议范本大全图片
什么才是正确的电商下乡姿态呢?,物流运输电话始终不接怎么处理呢视频
智能快递柜瞄准“**100米”,集装箱物流运输选择题
优化商贸物流网络走出特色产销路 黔味好货乘“云”出山飘香海外,国际物流运输方式大全
三大关键因素 决定物流业前景一片光明,物流配送行业用车价栿
芜宣机场首条国际货运航线明日开通,物流运输公司的账务处理分录
成品油迎年内**降幅 物流业**受益,汽车物流运输公司名称
未来,物流园区或实现“无本万利”,物流运输汽车托运全国多少钱啊
七部委:2019年1月1日起全面供应“国六标准”车用汽柴油,山东速速达物流运输有限公司招聘司机租车合作是坑人的吗同问
顺丰嘿客挂满海报消费靠扫码 O2O便利店无厘头创新,第三方物流运输问题及对策论文
物流业未改“高成本、低效益”特征物流运输公司资质要求
公安部:全面排查全城24小时禁止货车通行的“一刀切”政策,物流配送部岗位职责是什么
顺丰布局冷链物流 嘿客店或扮演“缓存”区域角色,物流配送政策最新
快递新规下月施行 看看哪些与你有关,苏宁易购的物流配送方式有哪些形式
中哈(连云港)物流合作基地投产,物流运输安全管理防范措施
27条措施直击物流业“痛点”,物流运输中货物破损打哪个电话
农村物流期待打通“**一公里”物流运输资质证书
三问高速公路收费:用了ETC为何更堵更贵?,阿里巴巴的物流配送有哪些类型
运力规模世界第一!中远海运能源上半年扣非净利润25.50亿元!,物流运输成本分析有哪些
商务部:多措并举 加快推进商贸物流业发展,物流运输图片真实照片高清版
从“头”突破 朝“智”攀峰——济宁港口聚焦数字化转型,物流运输单词
大件运输中的“大件”究竟有多大?,淘宝物流配送模式PPT
快递柜陷窘境:付费难推行 盈利还要等两年,物流运输气垫车是什么车型啊
冷链物流“断”在哪,物流配送司机真实收入高吗现在还有吗
货拉拉企业版携手农产品供应链,探索农村货运新场景,湖南德荣医疗器械物流配送服务有限公司地址
低空经济“爬坡”,无人机物流“给力”,物流运输常用的图标有什么图案
“白物流”助推转型成“主流”,物流运输需道路运输许可证
中国物通网“智慧物流商学院”正式揭牌!,物流运输汽车配件冬季运输应急方案设计手册
快递实名制遇冷 市场意愿与法律权威如何调和?,东方市物流运输公司有哪些比较好
香港官员:香港海运生态圈蓬勃 国际航运中心优势显著,物流运输企业财务分析报告总结
跨境物流近期面临“多事之秋”,柳州物流运输配送
生鲜配送物流成本高、用户黏度差,物流运输货物损坏怎么追赔案例剖析