铁路货运量仍在调整变化中。前5个月全国铁路货运总发送量20.85亿吨,同比减少0.5%,其中5月发送4.37亿吨,同比增加3.4%。国家铁路局6月24日发布上述消息。
中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)发布数据则显示,前5个月由国铁集团负责的国家铁路完成货运发送量15.92亿吨,同比减少1.6%。其中5月完成3.38亿吨,同比增加3.05%。
虽然铁路货运量仍在下滑,但单月货运量终于取得增长。由于5月货运量增幅明显,也使得累计货运量降幅开始收窄。2025年前2月至前5月,全国铁路货运降幅分别为0.5%、1.3%、1.4%和0.5%。
大秦铁路是中国铁路煤炭重载运输晴雨表,其货运量颓势正在扩大。2025年前5个月,大秦线累计完成货物运输量1.62亿吨,同比减少5.46%。其中5月,大秦线完成3358万吨,同比减少7.65%。而前4月,上述两项指标降幅分别为4.87%和0.95%。
前5个月,国家铁路煤炭、电煤日均装车分别保持在8万车、5.5万车以上;5月份化肥、冶炼物资、矿建运量同比分别增长2
6%、9%、17.5%;国家铁路港口日均装车3.36万车,同比增长15.4%。
大秦铁路人士对《中国经营报》记者表示,目前大秦铁路运输增量主要受港口接卸能力不足、上下游企业对接不紧密等瓶颈影响,到达港口煤炭的接卸效率,制约着大秦铁路集疏运转。下一步,大秦铁路将主动协调铁路、港口、煤运企业,提高煤运“陆转水”接卸车效率,保障运量提升。
国铁集团方面称,要加大市场营销力度,加快构建铁路局集团公司、物流中心、营业部三级营销体系并发挥作用,加强发运端、到达端市场调查,实施分层营销、带着物流解决方案营销等策略;加大政策实施落地力度,灵活用好路局自主定价、物流金融服务等一揽子政策“工具箱”;加大物流降本力度,规范货运收费,降低专用线、货运两端等费用;加大重点项目开发力度,全力推进物流总包,加强班列产品开发组织,加强多式联运组织。
5月,国家铁路日均装车18.05万车,同比增长3.0%。其中集装箱发送货物7095万吨,同比增长20.0%;中欧班列开行1724列,发送货物18.6万标箱,同比分别增长14%、13%,创单月运量历史新高;中老铁路累计发送跨境货物47.3万吨,同比增长16.2%。
2025年,国家铁路预计完成货物发送量39.31亿吨,同比增长0.54%;前5个月已经完*年任务目标的40.50%。2025年不及1%的货运目标增长量,也成为近十年来最保守的货运目标值。
客运方面,前5个月,全国铁路发送旅客17.35亿人次,同比增长20.2%,其中5月发送3.61亿人次,同比增长10.8%,再破历史纪录。
前5个月,全国铁路日均开行旅客列车1.05万列,同比增长12.7%,前5个月广深港高铁发送跨境旅客1077.7万人次,同比增长79.3%,中老铁路累计发送跨境旅客10.7万人次。
“五一”假期(4月29日至5月6日),全国铁路累计发送旅客1.37亿人次,日均1710万人次、同比增长3%,其中5月1日发送旅客2069.3万人次,创单日旅客发送量历史新高。
国铁集团人士对记者表示,目前,国铁集团要求各铁路局集团公司挖掘运输潜力,加大客运能力供给,尤其是要激发有潜能的客运消费,具体措施是在客流集中的线路加大运力投放,同时还将扩大票价优惠范围和幅度。“预计二季度全国铁路客运量仍会保持10%左右的增速。”他说。
国铁集团预计2025年国家铁路完成旅客发送量38.55亿人次,同比增长4.76%,前5个月已经完*年目标的42.85%。
文章来源:中国经营报
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