6月23日，今年山西首趟晋津铁海联运快速班列由中鼎物流园开出，经铁路运输至新港北站，再由天津港下水运往目的地。该班列装载太钢集团所属万邦炉料2000吨铬铁，太原局集团公司按点到点班列组织，实行优先受理、优先查验、优先装车、优先挂运，全程列车不解编，铁路运输时效较以往缩短2天，运输效率大幅提升。

中鼎物流园自2016年11月开园运营以来，先后开通晋津、晋鲁、晋浙3条铁海联运物流通道，服务太钢、太重、晋西车轴、晋能光伏、交城金兰等山西生产制造企业，累计运输货物约6100TEU、15万吨，为山西制造企业节约物流成本约600万元。先后荣获国家“示范物流园区”“多式联运示范工程”。2019年，依托中鼎物流园完备的基础设施和较强的区域带动优势，太原申报陆港型(生产服务型)国家物流枢纽成功获批，成为全国首批23个国家物流枢纽之一。

该公司加强与港口、船公司、公路、货运代理4类物流服务主体合作，延伸物流服务链条和功能，为山西省生产制造企业提供专业化、一体化、多样化的全程物流服务，铁路货源进一步丰富。努力发挥唐山港、天津港、山东港口内陆港作用，联动港口营销走访园区100公里范围内生产制造企业，宣传介绍铁海联运班列的价格政策和产品优势，着力打造运输高效、服务有力、客户欢迎的铁海联运物流品牌，形成品牌集聚效应，吸引10余家山西省生产制造企业选择铁海联运班列。开展市场调研、需求对接、运力协调、方案设计、班列开行、两端集配的铁海联运物流服务，有效衔接不同运输方式，缩短运输时效50%，降低企业物流成本30%，物流提质增效降本成效显著。

下一步，中鼎物流公司将继续围绕建设“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系，发挥国家物流枢纽核心支撑带动作用，做强“干线铁路班列+两端集配”物流模式，强化与港口间联动营销，形成枢纽间互联互通物流运行网络，稳定班列开行时间和频次，畅通山西省铁海联运通道，助力更多生产制造企业走出去，在助力铁路现代物流高质量发展、推动社会物流提质增效降本中发挥更大作用。

文章来源：澎湃新闻·澎湃号·政务

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