五一长假已经过完,不知道大家在这个假期都做了什么,有没有出去旅游,又或者在网上买了一大堆东西?不过要是真的网购了的话,那时间估计够等了。
根据国家邮政局的数据监测,在今年五一假期中,全国邮政快递业保持总体安全平稳、高位有序运行的良好态势,光是收揽投递的包裹量就有接近26亿件。
其中,揽收快递的包裹数量是13.4亿件,同比增长22.95%;投递快递包裹12.5亿件,同比增长22.28%。
其中就属农产品的增速最为明显,节假日期间,农村地区的揽收快递包裹2.2亿件,投递快递包裹3.6亿件,同比增长约三成。
去年,我国的快递业务突破百亿件用时超过了80天,快递业务总量为830亿件。
而今年才到二月七号,就已经突破百亿件,仅用时一个多月。截至2025年一季度结束,全国快递业务量累计完成219.3亿件,同比增长75.0%;业务收入累计完成2237.7亿元,同比增长45.9%,行业整体表现强劲。
这说明我国人民对于网购快递这种生活方式的接受度越来越高,物流快递的市场还在增长。
当然,拿去年的数据做对比,会出现一个问题。那就是年初伴随新冠疫情的突发,快递行业面临了巨大的挑战。当时整个行业的波动性加大,进一步催化了行业的竞争、创新、演变。
截至2025年6月末,中通、韵达、圆通、顺丰、申通市场占有率分别为21.5%、16.61%、14.57%、13.70%和10.38%。
看似以后快递行业的龙头老大要在这几个人中决出,结果有一位崭新的黑马横空出世:极兔速递。
这个非桐庐帮的搅局者在短时间内靠着烧钱和与拼多多合作,几乎包揽了整个快递行业的下沉市场,将快递单价拉到了一个很低的程度。
可以说今年的快递数据总量能如此急速的增长,也与这匹黑马息息相关。目前只要极兔的资金链能保持稳定,总能烧出一个大大的市场,但最后鹿死谁手还犹未可知。
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