中国邮政开窍了?

“从前的日光很慢，车马邮件都慢。”外界常常把中国邮政与这样的话联系起来形容。

6月28日，@中国邮政 突然宣布即将全面大提速，要在多省市地区实现运邮次日达。中国邮政似乎是刚刚从早已杀红眼的民营快递争夺战中回过神来，快递届老大哥观望多时终于决定入局了。

1.主要城市可享次日达甚至次晨达

6月28日，据中国邮政快递报消息，中国邮政将全面提速，共覆盖全国1000多个城市，将在全国多省市地区实现运邮次日达。消息一出，一度冲上微博热搜第一。

据了解，中国邮政此次寄递全面提速后，全国主要城市可享邮件次日达甚至次晨达的极速体验，6成以上特快专递实现次晨达;已优化现有邮路400余条，增加300余条下行邮路，覆盖了2000余县域，实现1000+城市间寄递提速。

运力方面，中国邮政拥有以B757、B737机型为主的全货运飞机33架，以南京为中心轮辐式集散，可直达北京、上海、南京、杭州、武汉、广州、深圳等国内重点城市，还辐射韩国首尔、日本大阪等地，形成连接海内外的空运网络。

同时，中国邮政已开通运行省际高铁运邮邮路近90条，覆盖四川、江西、河南、湖南、陕西等地。此外，中国邮政今年继续扩大自有干线车辆规模，更新、加购甩挂车、分体厢式车、场内牵引车等多种车辆680辆，较2019年增加2069辆。

邮政快递运送速度慢，一直以来饱受消费者诟病。但事实上，中国邮政的网点以及运力并不逊色于民营快递顺丰、京东物流、“通达系”快递。

2.快递市场一片火热

随着电子商务的迅速发展，我国快递市场的竞争也变得日益激烈。

按企业结构划分，目前我国快递行业的业务量还是以本土民营企业为主。据前瞻产业研究院统计，近些年全国总业务量的将近九成是由本土民营快递企业完成的。与之相比，国有快递企业只能占到一成左右。

目前我国快递行业的龙头企业有顺丰、邮政、韵达、中通、圆通、百世等公司，他们在2019年一共占到了80%以上的市场份额。按市占率排名，截至去年，中通以20.39%排名第一，韵达、圆通、申通、顺丰紧随其后。

我国快递行业的主要派系有桐庐帮、阿里系、京东系、顺丰系、以及部分刚入场的新兴企业。但阿里系与桐庐帮、顺丰系关系密切，甚至在其基础上建立了菜鸟网络。加之阿里一手间接入股德邦，另一手成为苏宁的第二大股东，因此不断壮大的阿里系快递最大的竞争对手其实可以说是京东系。

虽然受去年的疫情影响，部分龙头企业收入出现了收入下降或增长停滞。

从今年一季度财报来看，国内快递公司的盈利状况不容乐观：“三通一达”中，目前只有老到稳重的中通在利润上还保持着同比43.8%的增长，其他几家“难兄难弟”中，申通净利润下降31.27%，韵达净利润下降46.94%，几乎腰斩，圆通净利润增长5.94%，聊胜于无。最令人惊讶的莫过于去年同期还有9亿盈利的顺丰竟然也出现了9亿的“意外”亏损。

但即便如此，曾经作为国内快递行业老大哥的中国邮政依然只能在上山下乡时才能显出其存在感。这回为何突然发力，我们将此前的一些蛛丝马迹稍微联系起来。

6月1日起，广西贺州有网友曝出到快递点取件时，要额外加收2-5元费用，多家快递甚至取消乡镇网点。中通、申通部分乡镇网点贴出告示:从5月起,取消乡镇快递网点。

乡镇快递市场广阔，一部分头部企业却有针对性地忽略了这块服务。一部分原因可能在于城里的快递价格战如火如荼，头部快递企业从下级单位、加盟商、代收点、快递小哥层层截流，把收来的钱用来对烧。自然顾不上事多钱少的乡镇快递服务，甚至很多代收点在盈收压力下还公然大涨取件费。

二次收费问题被有关部门约谈的次数不少，加上此前多家快递还因宠物盲盒一事被诟病良多，足以看出快递行业乱象丛生。约谈是约谈了，从源头来看还是无法解决问题，在这一前提下，中国邮政积极入局的态度很难说其中没有因果关系。

3.此前动作不断，“邮氧的茶”赚足眼球

6月4日，“中国邮政成立奶茶店”登上微博热搜，有网友爆料自己家楼下中邮大药房成立奶茶店，名为“邮氧的茶”，奶茶的外包装设计也有邮政等元素相关。有网友戏称：“想知道点奶茶包邮到家不?”还有网友表示：“下次寄EMS可以边喝奶茶边等流程，当然奶茶必须出货快一些，变成酸奶就不好了。”

对于“中国邮政成立奶茶店”的话题，网友反应热烈，个别社交平台显示，已有不少网友“闻名”去“打卡”。

据了解，这家奶茶店位于福建省福州市，属于中国邮政旗下恒泰药业有限公司体系。天眼查App显示，福建省邮氧的茶餐饮管理有限公司成立于2025年10月，注册资本1000万元人民币，该公司被认为是“邮氧的茶”的运营主体。

2025年11月，中邮恒泰药业有限公司申请注册了“邮氧的茶”第30类方便食品、43类餐饮住宿、35类广告销售商标，商标处于等待实质审查阶段，该公司大股东为中邮资本管理有限公司，而中邮资本管理有限公司则被中国邮政集团有限公司100%持股。

4.小结

虽然中国邮政此前常常因为配送速度问题遭到消费者抱怨，但此次宣布大提速以后，在将来的快递行业格局中，中国邮政的优势还是较为明显的。比如说虽然人们平时网购会选择三通一达等常见的快递，但若是遇到要寄收录取通知书或重要证件的情况下依然会首选中国邮政，这说明中国邮政的“靠谱”形象还算是比较深入人心的。

再者，随着网购在农村的普及率达到一个全新的高度，快递触达乡村“最后一公里”的问题亟待解决，而从服务质量来看，国家邮政局公布的5月邮政业用户申诉情况通告显示，中国邮政快递明显优于“通达系”快递。

也有业内专家指出，由于种种原因，中国邮政的寄递业务与民营快递形成了较为明显的差距，此次大提速有利于缩小差距，提升客户体验，扩大市场份额。在当前的市场竞争环境下，中国邮政仍需优化内部资源，继续提升时限，稳定服务质量。

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作者：财经下午茶

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