9月27日，阿里巴巴集团副总裁、达摩院自动驾驶实验室负责人王刚宣布，达摩院自研的L4级自动驾驶产品、末端物流无人车“小蛮驴”已落地全国22个省份，累计配送订单超100万，为20多万人送过快递。3年后，小蛮驴车队规模将达1万辆，有望日均配送包裹100万件。

小蛮驴是阿里为“最后三公里”研发的自动驾驶产品，服务于快递、外卖、生鲜及各类即时配送需求。2025年9月问世后，达摩院与菜鸟合作，率先针对快递配送形成服务闭环，将高校、社区、园区的快递按用户预约时间送货到楼。

自动驾驶技术发展了三十多年，终于开始大规模应用，进入普通人的日常生活。王刚说：“自动驾驶已经进入产品驱动的发展阶段。小蛮驴的100万单只是一个起点，它为自动驾驶技术的进一步发展和落地打下了很好的基础。”

不同于从L2到L4的纵向技术迭代路线，阿里自动驾驶走的是L4级横向场景拓展路线，自始至终定位L4级技术，从垂直领域起步，在非载人驾驶场景下完成技术累积，逐步切换到无人卡车、乘用车、移动机器人等泛化场景。

王刚表示，面向公开道路的无人卡车“大蛮驴”也已启动研发。小蛮驴的技术和运营能力是大蛮驴研发的基础，大小蛮驴共享同一技术框架，达摩院自研的自动驾驶机器学习平台AutoDrive、云上智能*测试平台、嵌入式计算单元以及深度定制传感器技术，都顺滑“平移”到了无人卡车的技术栈。

基于小蛮驴的技术底盘，达摩院正在开发多种自动驾驶产品，比如具备自主移动能力的电力巡检机器人。首批量产的巡检机器人，以服务机器人的成本实现了工业机器人的性能，即将批量进入电力系统，取代人工开展电力巡检工作。

这是王刚首次对外解析阿里巴巴自动驾驶战略布局。2017年达摩院成立，自动驾驶实验室承担起阿里集团自动驾驶技术的整合统一任务，由王刚带队组建研发力量，开始面向应用的技术探索。王刚强调，阿里将持续长期投入自动驾驶。

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作者：36氪

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