1月15日凌晨4:51，随着满载货物的DJ5811次高铁确认列车缓缓驶出郑州航空港站，我国首条时速350公里高铁快运示范线——郑渝高铁快运示范线稳定运行整一年，呈现量质齐升的好态势。作为物流领域新质生产力、首发经济，河南高铁物流持续领跑全国，助力我省加快从“经济通道”迈向“通道经济”。

总书记强调，流通体系在国民经济中发挥着基础性作用，构建新发展格局，必须把建设现代流通体系作为一项重要战略任务来抓。

现代流通体系怎么建?

高铁以其广泛覆盖、极速运输和高效安全的优势，正成为推动经济增长、提升物流效率的重要支撑。近年来，河南持续加强与国铁集团务实合作，积极发挥“米”字形高铁枢纽优势，不断优化交通运输结构，共同推动高铁货运能力建设和现代流通体系建设。

在省委、省政府和国铁集团大力支持下，河南省铁建投集团积极筹备，多次赴国铁集团、中铁快运、中车唐山等相关单位沟通对接，为开行全国首条时速350公里高铁快运示范线争取政策支持和有利条件。

2025年1月15日，郑州至重庆间高铁确认列车快件批量运输试点工作正式启动，标志着我省在全国率先建成“米”字形高铁网后，在高铁物流领域取得又一重大突破。

高铁呼啸，将中原大地和山城重庆紧密相连，“同城故事”越来越多。

一年来，郑渝高铁快运示范线凭借其高效、快捷的运输优势，不断刷新着高铁快运的新纪录：货物发送量稳定增长，已突破百万件，累计运输货物7000余吨;在货源结构方面，主要集中在电商快件、生鲜水果、商务函件、电子产品和进口服装等高附加值产品;目前，郑渝高铁快运示范线日均发货量较初期增幅接近300%，呈现量质齐升的良好态势。

为加快高铁货运线路运营平台建设，2025年7月，河南省铁建投集团与中铁快运股份有限公司以高起点、新模式深化合作、携手并进，成立国内首家省级高铁物流运营平台——河南省高铁物流有限公司，通过发挥双方资源优势，全力推动我省高铁物流拓展成网、提质增效。

多式联运是降低物流成本、提高运输效能的重要方式。郑渝高铁快运示范线不仅实现了常态化、批量化、高效化运营，还积极依托郑州航空港区双枢纽的独特资源优势，丰富空高联运场景，探索打造空高联运领域的“河南样板”。2025年12月8日，一批从欧洲飞抵郑州机场的时尚服装，通过郑渝高铁快运示范线，被快速转运至重庆，开创“国际航空货运进口+国内高铁分拨”的空高联运新模式，实现了“空中丝绸之路”和“米”字形高铁的高效衔接。

人享其行，物畅其流。郑渝高铁快运示范线的成功运营，为我省抢抓高铁物流先发优势，下好高铁物流这一物流行业新质生产力的“先手棋”积累了宝贵经验。

下一步，应当如何优化完善高铁运输通道布局?

岁末年初，河南高铁物流再传喜讯!1月5日，青岛—郑州高铁货运新线路开通，青岛鲜啤、胶东海鲜等“朝发午至”摆上了河南百姓的餐桌，也标志着我省在全国率先开行2条时速350公里货运示范线路，为全国高铁物流发展起到良好的示范效应。

站在新的起点上，河南铁建投集团将继续全力聚焦高铁物流“首发经济”，加快开展高铁物流十大课题研究，优化布局河南省高铁物流网络规划，积极构建高铁物流产业链，进一步完善高铁物流配套设施及集疏运体系，不断推动高铁货运线路由“点对点”向“放射状”“网络化”开行，全面构建现代物流全过程、一站式集成服务核心竞争力，形成5A级、千亿级的河南物流领军型企业，助力和引领全国高铁物流发展。同时，也为我国优化调整运输结构、提升综合运输效率、降低社会物流成本贡献河南力量。

一列列高铁风驰电掣，不断释放新的发展动能。

中原大地无边好景在前头。

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