琅琊新闻网讯 冬日暖阳下，位于临沂现代物流城的各大物流园区内车来车往，一派繁忙景象，道路上满载货物的车辆加足马力奔涌向前。物流总额过万亿的商城，迸发着向新而行的强劲活力。

一座崭新的物流城于去年7月投入使用，1653家物流企业搬迁入驻，成为商城发展史上的一个里程碑。新启航、新引领，承载着全新使命，临沂现代物流城开启“四个商城”建设的新局面。

催生新模式：仓流“链”一体

“镜头再往后一点，就那一台健身器材，就是它了。”在兰田智慧物流港义体健(临沂)华北运营中心，主播孙梦珂正在展厅通过视频连线，向远在义乌的一位外国客户介绍体育器材产品情况。

“运营中心于去年10月投入使用，集仓储、展示于一体。”义体健(临沂)华北运营中心销售经理王妍妍介绍，运营中心在中国体育用品城的经营面积一共有五层楼、1700平方米，现代物流城的仓储和展厅面积有6000平方米，其中展厅3000平方米，展出上万种体育健身器材，临沂当地产品占有一定比例。

上面是仓储、展厅，下面就是物流发货档口，这在如今的现代物流城可谓是标配。“这是国内打造的一个全新的样板间，国内外的客户和经销商会通过线上线下看产品下订单，义乌那边的客户也时常会通过视频连线展示。”王妍妍说。

“商仓流园”一体化，在现代物流城呈现出一种全新打开方式，催生了升级版的商贸物流新模式。“园区有标准仓储8万平方米，现在入驻率达到90%以上。”兰田智慧物流港企管部工作人员王玉凯介绍，入驻仓储的都是以前市场上的大户，产品涉及体育用品、劳保、汽摩配件、副食等。“仓储、物流一体，减少短途运输，大宗货发专线，小件货快递*收，大大提升了物流效率。”

补短板就是强跳板，锻长板就要拉短板。回应发展所需，临沂建设现代物流城，实施市场主体培育、物流降本增效等行动，近年来商城累计新增标准化仓储550余万平方米，智能仓储占比超过40%;2025年新培育引进大型仓储分拨基地10个，提升了商贸物流新业态，真正实现仓流一体、统仓统配，极大提高了货物集货、存储、周转、配载效率，增创了商贸物流新优势。

迭代新业态：数智增“新绿”

“在手机小程序搜索曦和发货助手，输入收货地点，查询物流公司，填写发货信息，经过受理转单，然后再到线下开票即可。”在曦和智联·物流港亚邦速达物流公司，曦和智联的工作人员正向发货人讲解物流信息平台的使用方法。

传统物流向现代物流迈进，信息化手段必不可少。“曦和智联物流系统于去年8月上线，目前园区60多户物流企业已入驻50多户。”曦和智联·物流港总经理李远东说，大型物流园区需要有一个统一的系统平台，来解决传统物流信息化的痛点。该系统集专线集货、仓储、发货小程序、供应链系统优化等功能于一体，待系统全部打通后，可以实现扫码发货，像发快递一样发专线物流，大大提高物流运转效率。

勇于创新突破，强化要素保障，临沂现代物流城加快推动物流向智能化数字化迈进。“我们支持数字物流平台建设，新培育网络货运平台14个，其中慧商、全球通等专线物流信息服务平台专线物流信息化使用率达95%以上。”兰山商城管委会国际陆港建设服务中心副主任郑宗宇介绍，商城还建立了商贸物流大数据中心，目前平台已开发上线8个应用系统，具备了网络货运、车货匹配、智能仓储、金融服务等功能。

智能自动化分拣线在快递领域司空见惯，在专线物流领域可谓“闻所未闻”，但在临沂财源物流，大件智能分拣线能带给你足够的震撼。

在临沂财源物流自动分拣平台车口区，一件件大件货物在分拣线上有序运转。“我们安装了2套系统3条分拣线，一楼有28个分拣出口，二楼设备有300多个出口。这个系统现为临沂首家、全省第二家。”临沂财源物流有限公司经理高鹏介绍，同样多的货物人工分拣需要3个半小时，系统分拣只需要半个小时。

两层楼11栋档口1万平方米，两套“庞然大物”诠释着专线物流分拣自动化的新场景。至于为何能上新这套设备，高鹏坦言，原来场地没法安装这样的设备，新的物流园区提供了可能。系统于去年9月启用，不仅大大降低了货物装卸的劳动强度，节省至少一半的人工成本，质效也大幅提高。

不只是物流的数智化转型，临沂商城还积极探索推进“无人物流”新业态，创新发展“无人机+无人车+无人仓”物流，使低空飞行在商贸物流领域得以应用。目前，“无人机+商贸物流”已开通4条线路，整体时效较传统车辆配送提升约30%。

集约化、数智化、绿色化是现代物流的鲜明标识。临沂商城已培育绿色城配示范企业5家，新增绿配车辆2500余辆，新建物流园区新投入新能源电动叉车900余台。新建园区将全部安装“分布式光伏+储能+微电网”的物流自给能源系统，目前各大园区的光伏建设正在快速推进。

闯出新天地：路畅通全球

“我们以物流西迁为契机实施‘走出去’战略，目前已拥有哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、俄罗斯等5条国际线路，今年还要多开通几条国际物流线路，并计划在俄罗斯建海外仓。”在兰华智慧物流城，恒源国际物流有限公司总经理黄玉东谋划着如何进一步推进物流业务国际化。

恒源国际物流搬迁至现代物流城后，由原来的不到2000平方米发展到现在物流加仓储共6000余平方米。“物流搬迁后，我们经过多方考察，开通了中亚四国和俄罗斯共5条国际物流线路，随后又在哈萨克斯坦建设了600余平方米的海外仓，进一步提升企业综合竞争力和品牌知名度。”黄玉东说。

抢抓机遇，顺势而上，伴随着现代物流城的启用，商城物流企业纷纷开辟物流发展新天地。目前，临沂商城已畅通“公、铁、海、空、邮、TIR、卡航、欧亚班列”8大通道，2025年，临沂国际道路货物运输企业总计达到33家，商城6家国际公路运输企业累计完成国际公路运输1640车次;中欧班列到发451列。

有为政府和有效市场双向发力，现代物流城迸发产业转型发展新活力。“公司聚集了1.6万多个厂家资源，以供应链方式为厂家提供更多的增值配套服务。”货满堂(山东)供应链管理有限公司总经理全凯说，现代物流城550多万平方米的标准仓储设施，为企业提供了转型支撑。

围绕供应链服务，以展会起家的货满堂做起融合发展文章，并借助物流新通道积极布局海外市场。“现在我们公司在日本建设了海外仓。2025年计划在韩国和东南亚分别建设两到三个海外仓，打开我们小商品的出海新通道。”全凯说。

革故鼎新，动力澎湃。这个拥有131处批发市场的全国最大市场集群，国内配载线路3000多条的“物流之都”，从万亿级商贸物流体系，到物流总额迈上万亿台阶，临沂如今站在向现代物流转型的新起点，正加快推进“四个商城”建设，发展新质生产力，重塑传统产业新优势。临沂商城管委会主要负责同志表示，临沂商城将依托现代物流城建设，坚持“商仓流园”一体化，加快国际化、数字化、绿色化发展，奋力向现代物流迈进，开启商贸物流发展新篇章。

市融媒体中心记者 徐启超 贺可功 杨帆 通讯员 马莹 刘媛媛

短评

新“城”起航，为临沂商城迭代升级注入澎湃动能

运输车辆来来往往，作业不息;中欧班列整装待发，蓄力远方;未来感十足的无人机起起落落，让快递包裹与配送效率一同起飞……新年伊始，崭新的临沂现代物流城里一派忙碌、繁荣的景象。这座投运于2025年7月的年轻新城，正承载起全新使命，不断释放出临沂商城“数字商城、国际商城、绿色商城、链式商城”建设的推动力。

低空经济领域技术加快应用;数字园区项目大力推广;“商仓流园”一体发展向新而行……新模式、新业态、新技术的广泛运用，进一步补齐各类短板，将临沂物流概念跃升至“next level”。走最“划算”的路，实现物流成本与运输效率的最优比，这是现代物流赋予临沂的核心竞争力。而在现代物流城，科技力量的加持和软硬件设施的升级，让商户能以比之前更低的资源投入和要素占用，实现“最优性价比”的服务供给。

从简易大棚到楼宇经营，从综合经营到专业批发，从立足本土到放眼全球……回望临沂商城发展业态升级的每个历史阶段，物流升级所发挥的作用不言而喻。新“城”起航，展开了“物畅其流”的新图，释放出生生不息的动能。

一“城”繁华，百业兴旺。临沂商城的迭代升级，前景广阔、未来可期。只要我们坚定信心、乘势而上，“中国物流之都”的名片必将更闪亮，“中国大集”的生意也必将更红火。

临沂日报评论员 李济华

人物故事

赵庆超：生意落地阿曼 打造临沂地产品供应链

“产品的销量怎么样?哪些商品需要补货?客户是不是需要新品?”这几天，商城商户临沂牧琨商贸有限公司总经理赵庆超时刻关注着他在阿曼的店铺经营情况，确保生意能够正常运转。

赵庆超远赴阿曼做生意始于2025年。“我们通过两次考察阿曼市场，详细了解了当地需求，完善了市场开拓计划。”阿曼之行，让赵庆超坚定了开拓国际市场的信心，经过考察交流，他选择了阿曼巴尔卡市的诺曼商城。

“租了占地300平方米的店铺，去年已经连续三次发货，主要是汽车脚垫、坐垫等临沂地产品，逐步将店铺货品充实起来后，我们以临沂丰富的商品为依托，打造供应链模式。”赵庆超说，店铺还专门设置了加工车间，组建了4人销售团队。去年9月份，赵庆超注册了阿曼熊猫国际贸易有限公司，生意步入正轨。

2025年10月，中国临沂(阿曼)国际商品展开幕期间，中国临沂商城优选产品供应链展厅揭牌，赵庆超的店铺作为展厅的一部分，成为中东地区临沂商城展示销售的重要窗口。“展会的举办和展厅的揭牌打响了临沂商品的影响力，通过这些活动我们结识了当地的一些商人，为开展合作提供了便利。”赵庆超坚信阿曼市场的经营一定会越来越好。

市场商户“走出去”开拓国际市场，生动记录了商城国际化的奋进步伐，商城国际化也带给商户突破发展的航向指引。“我计划2025年1月份再去阿曼，并在那里度过春节，更加详细地了解当地市场。”赵庆超对未来充满信心。

市融媒体中心记者 贺可功

黄玉东：开通5条国际线路 积极拓展国际业务

“我们公司以物流西迁为契机实施‘走出去’战略，目前已拥有哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦和俄罗斯5条国际线路。”近日，在兰华智慧物流城，恒源国际物流有限公司总经理黄玉东说。

据黄玉东介绍，公司成立于1995年，此前位于兰华营房物流城，去年7月搬迁至兰华智慧物流城，由原来的不到2000平方米发展到现在的物流加仓储共6000余平方米。“此前我们公司做国内物流，主要是安徽、浙江等10余条线路。”黄玉东说，他在搬迁之前谋划走出国门，并开始考察国际市场。正式搬迁后，黄玉东马上完善国际线路硬件条件，购买了8辆重汽，正式开通中亚四国和俄罗斯共5条国际物流线路。

为配套国际物流线路，黄玉东在近几个月内相继开通了新疆、云南、广东等线路。虽然开通国际物流线路时间不算长，但公司国际业务发展势头迅猛，目前公司已成为全球专线联盟副会长单位。

“近年来，临沂加快推进‘四个商城’建设，现代物流城开启物流发展新篇章，物流业已成为临沂的闪亮名片，我们物流从业者也从中受益，公司规模不断扩大，生意越来越好。”黄玉东说。

去年10月，黄玉东在哈萨克斯坦建设了600余平方米的海外仓。开通国际线路后，黄玉东开始布局海外仓，进一步提升企业综合竞争力和品牌知名度，打通物流企业出海的“最后一公里”。“2025年，我打算多开通几条国际物流线路，并计划在俄罗斯建海外仓。”黄玉东说。

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