多家快递公司上调派费，虽对消费者暂无影响，竞争激烈、成本上升，快递业内卷加剧，快递公司更应该做什么?

01 多家快递公司涨派费

圆通8月28在内网发布《关于调整全网派费标准的通知》，其中提到，自2025年9月1日起，揽收的快件派费支付上调每票0.1元，用以提高快递员收入，各加盟网点不得随意截留。

就前一天，中通快递也宣布，自9月1日起，全网末端派费每票上涨0.1元，上涨的派费将直接发到派件业务员掌中通APP。

8月28日晚，韵达也宣布作出上述决定。至此，中通、圆通、申通、韵达、百世等通达系企业已全部确定上调派费。极兔快递也宣布，自9月1日起，全网快递员派费每票上涨0.1元。

“三家快递公司确定涨派费”的话题很快登上微博热搜，新品略关注到，截至8月30日上午，该话题阅读数达到3.1亿。

然而有意思的是，新浪科技在微博上发起了一项投票调查对比数据却显示，“不支持上调快递员派费”的票数居然明显高于“支持上调快递员派费”的票数。

新品略浏览了许多网友发表的评论，总结起来评论及抱怨声最多的还是快递员不送件*，直接将快递扔到快递驿站或是快递柜、自提区，还有一些则是反映快递员服务态度差等问题。

很明显，消费者最强烈的需求依然是希望快递送货*。有网友表示，先把送货*的服务恢复了，再谈涨价吧。

派费上涨在一定程度上能切实提高快递小哥的收入。业内人士预计，若按照快递员每天派件200件计算，快递员每月收入有望增加约500元。

派费上涨不会直接影响快递公司业绩，目的是提高快递员收入，后期随着人力等成本不断增加，将会给快递公司的利润带来一定的压力。

派费上涨对于消费者来说，暂时没什么影响，但从未来长期来看，快递费仍会呈现一个缓慢上升态势。

02 内卷中的快递业

得益于中国多年来电商行业的快速发展，中国的快递业也同样保持快速发展。

根据国家邮政局在今年7月26日发布的数据显示，全国每天快递包裹量超过3亿件，今年前5个月的快递业务量就突破了400亿，接近2017年全年的水平。

而更值得快递业期待的是，国家邮政局根据实时监测数据，预计2025年全年快递业务量将超过950亿件。

在快递业快速发展的过程中，调整快递费用成为了近年来部分快递企业常用的市场策略之一，快递业经历了数次涨价潮。

比如在2012年3月，快递价格就出现了最大涨幅，申通最高提价6元。在2025年8月，“双十一”来临前，快递业也出现了一次涨价潮。

快递费接连涨价主要是因为成本不断增加，包括扫描费用、中转费、派件费等都在上涨，物流运输成本、运营成本、人力成本等也在上涨，当然也包括其他市场因素，比如在2025年纸箱原材料价格不断上涨也推动了快递费涨价。

但在新品略看来，快递费不断涨价的背后，却是整个快递业陷入内卷。

快递头部企业顺丰控股近日发布的上半年业绩数据显示，相比于一季度扣非净利润-11.34亿元，二季度为7.6亿元，环比大幅改善，不过，整个上半年合计为-4.77亿元，处于亏损状态，这是顺丰控股自2017年借壳上市以来，首次出现半年报“扣非”亏损。

圆通速递发布的半年报数据显示，报告期内圆通速递营收和业务量均有大幅突破，公司实现营业收入194.95亿元，同比增长33.70%;快递业务完成量74.11亿件，同比增长50.14%。

但上半年圆通速递快递单票毛利仅0.10元，相比去年同期的0.22元，下滑55.14%，可见圆通所陷入的“增收不增利”困局继续加剧。

快递业是一个竞争极为激烈的行业，而且竞争日益更加激烈。

“快递老大”顺丰正受到“快递老二”京东物流的奋力追击。

东南亚快递公司极兔快递在2025年3月进入中国市场，以低价为“杀手锏”，快速抢占市场份额，引发行业巨震，而且罕见地出现了申通、圆通和韵达联手封杀极兔快递的一幕。

可见，竞争加剧、成本上升等是整个快递业及快递公司所面临的处境。

03 快递公司更应该做什么?

新品略认为，快递公司仅依靠涨价，根本无法解决问题，应着眼于未来长久发展，更应该采用降本增效、开源融资、提升服务品质等市场策略来破局。

首先是降本增效。

目前快递企业成本上升，要加强成本管控，可以通过智能化、数字化等技术来提高效率，进而降低成本。

比如多家快递公司正在加大转运中心、自动化设备、自有运输车辆等基础设施建设与投入，来提高效率。

天风证券在近期发布的研报中表示，智能仓储物流是传统物流行业的下一步升级方向，如果快递业实现全流程自动化运转并实现高效率管理，可以减少约70%的仓储占地面积及80%的人工成本。

其次是开源融资。

融资已经成为快递业发展的常规市场动作，各大快递公司都在加大各渠道的融资能力。

圆通快递在去年12月，公司非公开发行股票申请获得证监会核准批复。据悉，圆通速递本次定增拟募集资金总额不超过37.9亿元。

目前资本市场仍看好快递物流行业，根据网经社电子商务研究中心在今年2月发布的《2025年度中国物流科技投融资数据报告》显示，2025年物流领域融资总额超过253.7亿元。

第三是提升服务品质。

快递业属于服务业，衡量标准除了效率之外，而更重要的是服务品质。

消费者永远最在意的是服务态度和服务品质，近年来消费者希望的是快递送货*，快递企业应该重视消费者的需求。

最后，敢问快递公司，快递送货*，还会回来吗?

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作者：NBS新品略

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