9月14日，龙龙高铁梅龙至龙川段(以下简称“梅龙高铁”)正式开通运营，梅龙高铁正线全长98公里，途经梅州市、河源市，全线设梅州西、兴宁南、五华、龙川西四个车站，是国家中长期高速铁路网八纵八横主通道区域连接线和《国家综合立体交通网规划纲要》长三角至粤港澳主轴的重要组成部分。从省府广州，到世界客都梅州，高速公路需要近4个半小时车程，在高铁通车的时代，需要3个多小时的车程，而在梅龙高铁开通的现在，只需要不到2小时的时间，就能抵达。

　　交通“铺路”，提速融湾脚步

　　1970年，由梅四、兴四、兴老三条铁路连接而成的梅隆铁路建成运营，是梅州与龙川两地间的首条铁路，这条以运煤为主的窄轨铁路，将兴宁四望嶂的煤炭源源不断运往珠三角和粤东地区，成为梅州地区经济社会发展的开路先锋;1995年开通运营的广梅汕铁路和2000年开通运营的梅坎铁路，成为沟通梅州与珠三角地区、潮汕地区、海西地区的铁道干线，铁路的辐射带动作用日益彰显。据《南方杂志》有关消息，2011年至2018年连续7年，梅州招商引资企业产值突破千亿元，地缘优势和后发优势逐步显现。梅龙高铁开通，与梅汕高铁、赣深高铁、厦深高铁、广深港高铁广深段构成闭环，梅州地区的高铁羽翼逐步成熟丰满，与粤港澳大湾区以及周边省份的关系更加紧密，并将全方位融入粤港澳大湾区，人流、物流、信息流等市场要素流动更畅通，粤东地区融湾的脚步将大幅提速。

　　文旅“出圈”，拉动地区经济发展引擎

　　梅龙高铁开通后，将叶剑英故居、松口古镇、足球小镇、万绿湖等集传统文化、自然风光、红色景点为与一体的旅游资源串珠成链。梅龙高铁为粤东地区文旅“出圈”搭建快速通道，梅龙高铁让游客“一键”走入客家民间非遗大观园，感受磐百年围屋前世今生，细品客家娘酒温补滋养，制版画、赏花灯、耍木偶。据新华网报道，今年7月份，瞭望智库发布了《2024最具潜力文旅城市报告》，梅州入选2024年最具潜力文旅城市之一。梅龙高铁开通前夕，五华县对中秋国庆期间文旅进行全方位的部署，借梅龙高铁开通助推文旅经济，筹划丰富多样的文旅活动，在景区门票、住宿、餐饮、娱乐等方面安排多种形式的优惠。据中新网报道，9月14日至18日，梅州西站到发旅客约7.5万人次，兴宁南站、五华站的高铁票售票也相当火爆。梅龙高铁开通，链接起客都的历史与未来，文旅产业趁势而上，让老区焕发新时代的活力。高铁沿线旅游产品得到进一步开发，客家地区的多元文化魅力加速释放，文旅品牌更将加速出圈，拉动梅州地区经济发展的引擎。

　　乡镇“赶超”，融入“百千万”高质量发展大局

　　路网通达，深刻地改变着沿线县域乡镇的经济发展和社会民生。据五华县、兴宁县人民政府网站公开信息显示，2023年年底，梅州五华县全县已共有30个产业项目动工、投产，计划总投资96.025亿元。今年上半年，兴宁县共完成招商引资项目18个，计划投资总额53.46亿元。梅州管辖内的地市区域正在展示昂扬向上的发展图景。梅龙高铁开通后，粤东梅州地区的县域乡镇更应抢抓机遇，趁势作为，加速本地主导产业、特色产业、新兴产业的落地与融合发展。数据显示，地处广汕高铁和赣深高铁沿线的惠州博罗县，2023年地区生产总值较广汕高铁未开通前的2022年高出4.8%，较赣深高铁未开通前的2020年高出34%，是广东省第一强县;地处广汕高铁沿线的惠东县，2023年地区生产总值，较广汕高铁开通前高出4.6%，2023年，博罗、惠东两县的经济总量之和高达1600亿。数据足已印证，路网通达是县域经济快马赶超的重要因素。相信梅龙高铁的开通，将持续激发粤东乡村振兴活力，推动梅州在广东百县千镇万村高质量发展工程中积极作为，助力梅州城乡区域协调发展。

　　梅龙高铁，正在引领老区呈现振兴发展的态势。这片红色土地，在铁路网的飞速发展下，正在蓬勃崛起，我们相信并期待着，梅龙高铁搭载粤东地区，加速崛起，驶向更广阔的未来。(方月妮)

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