记者从海南省交通运输厅获悉，2025年一季度，海南省交通运输业开局良好，公路、水路货运量已超2019年同期水平，并实现大幅度增长。

1-3月，海南省营业性货运量，公路完成1882.8万吨，同比增长73.6%，比2019年同期增长22.7%;水路完成4798.3万吨，同比增长94.8%，比2019年同期增103.7%;民航货邮量完成7.4万吨，同比增长22.8%，恢复至2019年同期水平八成。

客运方面仍处于恢复阶段，较2025年同期有大幅增长，但受就地过年等因素叠加影响，暂未恢复至2019年同期水平。

重点交通项目建设上，海南省一季度迎来收获季，山海高速五指山至保亭段、海口绕城美兰机场至演丰段等两个高速公路项目均于一季度顺利完工通车，进一步提升了海南省交通互联互通水平。

海南省还加快推进“丰”字型路网第一横G360文昌至临高高速公路、G15沈海高速海口段、省道S314天新线等重点项目建设;并加快推进国道G540毛九线抱由至九段改建工程、省道S203铺文线铺前至宋氏祖居段改建工程建设。

此外，海南省还积极谋划推动G98环岛高速公路大三亚段扩容工程、洋浦港疏港高速公路、G9812高速公路延长线(博鳌至会山段)等重大项目前期工作。

港口码头建设方面成绩同样亮眼，洋浦港小铲滩集装箱码头起步工程改造项目已开工建设，预计2025年6月建成;洋浦港区航道改扩建工程可行性研究报告业已编制完成;洋浦疏港高速公路、洋浦港区小铲滩扩建工程正在加快前期工作。

海口港方面，新海港客运综合枢纽站已开工建设，预计2025年建成投产;马村港区三期集装箱码头工程正在开展前期工作，并加快推进马村港区二期危险品滚装专用运输泊位工程有关工作。

2025年一季度，海南省还新开通2条集装箱班轮航线，分别为海口-珠海、洋浦-高栏-连云港。截至3月底，全省已开通集装箱班轮航线45条，其中内贸30条，外贸15条。

琼州海峡港航一体化方面同样取得重要进展，海南海峡航运股份有限公司已与南岸三艘客滚船舶船东公司达成一致，并于3月初签订合资协议，共同组建成立海南海峡轮渡运输有限公司，作为琼州海峡南岸航运资源运营管理平台，经营海口至徐闻航线。

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作者：海南日报

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